2021年01月18日

貿易とは

2020/11/4記事、海外協力工場を選定する際の留意点にありますが、弊社は台湾の商社、工場と取引があり電子部品の輸入もしています。今回は貿易に焦点を当ててみようと思います。


【貿易とは】
貿易とは海外の取引相手と商品やサービスの売買を行うことを言います。日本から海外に送り出すのを輸出、海外から日本に持ち込むのを輸入といいます。
(企業同士に限らず、個人で海外サイトから購入したものも輸入になります。(個人輸入))
現在世界経済は貿易無しでは成り立たないほど、様々な商品やサービスが取引されています。

【貿易の流れ】
大きな流れでは購入→輸送→決済と進みます。国内取引との大きな違いは…
① 輸送 
日本は島国ですから、輸送は船便か航空便となります。船であれば約1~2週間、航空便であれば数日かかります。
いずれも港や空港などの通関で輸出入の許可、検査、納税などを通過して輸送となります。
輸送距離が長いため、荷物に保険を掛ける場合もあり、輸送の取引方法も様々です(CIF、FOBなど)
輸送費もかかるため、荷物によって輸送方法も変えたりします。

② 決済 
日本円とは異なる通貨での取引となります(ドルやユーロなど)が通貨交換時の為替差額で利益の増減が発生します。
また、海外送金の手数料もかかります。

③ 取引 
それぞれの国の法律の違い、考え方の違い、そして言語の違いで、意思疎通が 難しい場合があります。

上記ではデメリットが大きく見えてしまいますが、輸入により国内では取り扱いの少ない商品を扱えたり、輸出により販売ルートを広げる事が出来るのは、企業にとって大きなメリットとなります。
そして取引により他国の文化や考え方に触れる機会にもなり、これは個人的ですがとても勉強になりました。

今はコロナの影響で外出もままならないですが、自由に渡航が出来る世の中になってほしいですね。



投稿:渡辺

posted by towa at 08:44| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年01月15日

いつも訪問してくれるヤクルトレディさん

 先週末から今週初めにかけて広島北部では積雪もあり、とても寒かったですね。
そんな寒い中でもヤクルトレディのIさんはいつものように三輪バイクに乗り、当社に訪問されます。
 Iさんが当社に訪問されるようになって恐らく19年位になるでしょうか?
私が中途で当社に入社して間もなくして訪問され始めたと思います。
「寒いですねぇ」、「暑いですねぇ」、「いい天気ですねぇ」、「雨で大変ですねぇ」・・・等々、ほんの一言二言交わします。
一軒一軒、一社一社を日々コツコツとまわられるのは日頃オフィスワークをされている方には思いもよらない大変さがあると思います。
別に喉が渇いているから買う訳でもなく、ヤクルト製品が好きだから買う訳でもなく、買ってあげたくなるから買うだけです。応援したくなる気持ちです。
 インターネット販売が盛んな世の中ですが、昔からのアナログな販売手法も健在です。
 ヤクルトさんの販売のやり方にまんまとはまっている私ですが、それも良しです。
 この真冬でも毎日三輪バイクでこの街を走っているでしょう。


記事投稿:竹内
posted by towa at 09:38| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年01月06日

趣味:水上バイクの続き!!

あれから40年、72歳になった今も一人乗り(シングル)水上バイクに乗り続けています。水上バイク人口も膨大に増えましたが殆どがランナバウトと言われる3人乗りの大型タイプです。私的にはランナバウトは水上バイクではなく水上乗用車だと思っています。一人乗り水上バイクはモトクロスバイクの様にバランスで乗りこなさないといけないので奥が深くて乗り飽きません。40年間乗り続けられるゆえんだと思います。シングルタイプは後にハンドル固定タイプ(機種名:X-2)800ccが発売されたので中古艇を買い550と2艇になりました。ハンドルが動くタイプとは乗りこなしが違うので、乗りこなすのに時間が掛かりましたが今では、こちらの方が楽しくなっています。日本の法制度では当然ながら免許が必要です。私が免許を取った時代はボートの4級船舶免許を取得すれば水上バイクにも乗れましたが、現在はボート免許と水上バイク免許が完全に分離されて2級船舶免許(旧4級船舶)を取得しても水上バイクには乗れません。専用の小型船舶免許を取得しないと乗れません。水上バイク人口も増えてマナーの悪い人が海水浴場に乗り入れたり、魚釣りの邪魔をしたり、遺跡破損をしていますので、操縦免許ではなくマナー免許制度にして欲しいと思っています。そうすることで水上バイクが人様に迷惑をかけることのない嫌われない乗り物になると思います。
何歳まで乗り続けられるか分かりませんが身体が動く限り80歳になってもマナーを守りながら乗り続けたいと思っています。(笑)

記事投稿:中野
posted by towa at 18:35| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年12月28日

アシスタントSと年始

こんにちは。
東和電子東京営業所のアシスタントSです。

今年の6月からブログを始め、色々な方からブログを見ていると言って頂けてとても嬉しく思っております。ありがとうございます。
お知らせでもご案内しておりますが、弊社は
2020年12月29日~2021年1月5日までを休業とさせて頂いております。
ご不便をお掛けして申し訳ございませんが、ご了承の程何卒よろしくお願いいたします。

さて、アシスタントSの年始の楽しみと言えば福袋です。
コロナ禍の影響でネット予約や抽選・通販のみなど、
売り方が変わってしまった所が多く、寂しさを感じてしまう所があります。
来年の今頃はどのような売り方になっているのか判りませんが、福袋は今後も変わらずあり続けて欲しいなと年始の楽しみなので思っております。

皆様もご自愛頂き、どうぞ良いお年をお迎えくださいませ。


記事投稿 東京営業所アシスタントS

posted by towa at 15:00| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年12月23日

自転車通勤

3年前から運動不足の解消にもなるかと、自転車通勤を始めました。
どうせならママチャリよりもと、ロードバイクも購入して。
片道約6キロの通勤路ですが、30分弱の適度な運動になっています。
(とは言っても、夏場は汗だくでの出勤となりますが)

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広島市内は写真のように自転車レーンも整備されている場所もあり、
走りやすいです。
ただ、走行の向きも書いてあるのに、自転車レーンを
逆走(右側走行)される方も居て、
たまにぶつかりそうな場面も有りますが。

年間で2,500~3,000キロの走行していて、
3年経過したのでブレーキやシフターのワイヤーなど
パーツ交換を今年初めて行いました。
ショップにお願いすると、30,000円近い出費に。
中々の維持費が必要と痛感しました(笑)。
今後は、DIYでのメンテナンスもチャレンジせねば。

それでも、走行中は気分転換にもなりますし、
いつかは、しまなみ海道をが目標です。
まだまだ先の話になりそうですが。

記事投稿 : 伏谷

posted by towa at 18:42| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする